لحظـه ياوزيـر النفـط

الكاتب : السـور الخـامس | المشاهدات : 634 | الردود : 2 | ‏26 مارس 2011
  1. السـور الخـامس

    السـور الخـامس بـترولـي نشيط

    65
    0
    0
    بسم الله الرحمن الرحيم

    في الاونه الاخيره حصلت احداث في الشرق الاوسط وخصوصا في الجمهورية الليبية

    التي اوقفت تصدير النفط مما اثر علي منظمة أوبك العالمية.

    وقبل اسابيع وصلنا خبر ان وزير النفط الكويتي الشيخ أحمد العبدالله ورئيس المؤسسة فاروق الزنكي

    (ياما رايحين وألا جايين ) من اجتماعات في الاوبك بخصوص زيادة تصدير النفط لتعويض الخلل الذي انتجته ( زنقه زنقه )

    في الاسواق العالميه.



    لكن حاب انور معالي الوزير بخصوص القدرة الانتاجية عندنا وان جهودك مع الاسف

    لاتلقى اي تعاون من قبل قسم التصدير في مصفاة ميناء الاحمدي.

    السبب طال عمرك :

    في الرصيف الشمالي يوجد خط تصدير للنفط الخام ( JLL 11 ) صارلة فترة لايستهان فيها خارج عن الخدمة

    وذلك بسبب لانستطيع اخراج ( STAF ) لكي يتم انجاز الخلل الذي فيه. انا تكلم عن فترة اكثر من سنه طال عمرك.

    من ذاك الوقت طال عمرك وهو مسلم للنوبات وهذا نعرف انه غلط لانه لاتتم متابعته بالشكل الصحيح لانجازه.

    السبب في ذلك النقص في المان بور ( عذر مستهلك ) :mad:.

    وايضا الميزانية لاتكفي لتشغيل اوفر تايم ( حافظت علي الميزانية ....لاتنساني بالبونص ):eek:.

    خط التصدير المذكور مصمم علي ان يكون ( دزاين برشر ) ( 150 PSI ) علي طول الخط ( لنفترض ) ( 2 KM )

    فكيف تكون اذا تم تغير المعطيات المذكوره بمعنى ان الخط تم قطعة من ( B#12 ) اي ان الطول اختلف

    ومن الطبيعي ان ( PRESS ) سوف يختلف>

    انشالله ان يتم وضع دي سوبر فايزر وفيلد اوبريتر لكي يتم انجاز الخط عشان تكون لنا القدرة الانتاجية في التصدير.


    -يوجد شغلة منفق عليها ملايين الدولارات الا وهي ( MIPP )

    ولكن لاتطبق نهائيا .....فقط نسأل عنها في اختبار الترقية .

    في الرصيف الشمالي لايوجد ( دي سوبرفايزر ) مع العلم ان في صفحة 131 الفقرة 11.4.4

    تشهد انه يوجد ( دي سوبرفايزر ). مادري هل ننتظر مصيبة لكي نطبق القانون .

    - ( دي سوبرفايزر ) في ( PLCR ) بس ودي اعرف شغلة عن ( SAFTY )

    هل يجوز ترك خانة توقيع ( فيلد ) فارغة ام نكتب فيها ( ) ? ? ? ?



    في حادثة حصلت العام في الرصيف الزيت الجديد

    حادثة تسريب كميات هائلة في البحر من النفط الخام .

    وتم تحويل الزملاء الي العلاقات الصناعية وتم اتهامهم من الادارة الجهات المسؤوله انه هم السبب الرئيسي وراء

    اتلاف البيئة وانهم سوف يحصلون علي فصل من الخدمه وانشالله سوف يكون في استرحام وتكون انذار نهائي.

    وفجأه تم التكتم علي الموضوع وحصول زملائنا علي لفت نظر .

    ليش ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    لان الخطأ خطأ اداري و ( بروسس ) .

    تم تداخل الادوار بين الموظفين حيث كلا منا لايعرف دوره المطلوب منه .

    نحن في سنة 2005 تداركنا الموضوع وطلبنا ( سينير فيلد ) تكون مهامه منوطه علي غرفة التحكم الموجودة

    في البرج فقط ويكون مسؤول عن مهام له .

    ونحن من 2005 الي الان ونحن نطلب المطلب هذا لكي نتجنب الحوادث لكن عمك ( اصمخ )

    الي ان اتت حادثة العام . هل تريدون مصيبة اخرى ؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!
     
  2. فيصل العجمي

    فيصل العجمي مؤسس المنتدى أعضاء الشرف

    6,420
    1
    36
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    صراحة كلام جميل ان كان الأمر بالفعل بهذه السهوله لزيادة الانتاج

    نتمنى من المسؤولين دراسة هذا الاقتراح
     
  3. السـور الخـامس

    السـور الخـامس بـترولـي نشيط

    65
    0
    0
    حياك الله يابوعبدالله وعلي الاهتمام بالموضوع
     

مشاركة هذه الصفحة