للاسف كالعادة لبسوها الكابتن (هبوط الكويتية الاضطراري )

الكاتب : مجموعة نفطية | المشاهدات : 665 | الردود : 5 | ‏27 نوفمبر 2010
  1. مجموعة نفطية

    مجموعة نفطية بـترولـي خـاص أعضاء الشرف

    694
    0
    0
    «تسرب الدخان نتيجة زيادة في الرطوبة وكان الأجدى هبوطا عاديا مع طلب سيارات الإسعاف»
    لجنة التحقيق في الهبوط الاضطراري لـ «فيلكا»: الإنذار خاطئ والكابتن لم يتّبع تعليمات الشركة المصنّعة

    | كتب حسين الحربي |

    علمت «الراي» من مصادر مطلعة ان مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية أنجزت تقريرها في حادثة الهبوط الاضطراري لطائرة «فيلكا» التي كانت في رحلة إلى دكا وعادت ادراجها إلى المطار بعد عشر دقائق على إقلاعها، نتيجة تسرب دخاني في كابينة القيادة، وكانت تقل 260 راكبا توفي احدهم في مستشفى الفروانية بعد أسبوعين من الحادث.
    وكشفت المصادر ان اللجنة ضمت ثلاثة أفراد وتوصلت إلى قناعة بأن «الإنذار في كابينة القيادة كان خاطئا وان قائدها لم يتبع تعليمات الشركة المصنعة للطائرة لدى تسرب أي دخان، وتنص على إجراء ثلاثة اختبارات ليتضح الموقف من حقيقة تسرب الدخان».
    وانتهت اللجنة، وفقا للمصادر إلى ان «الدخان المتسرب كان نتاج زيادة الرطوبة»، مشيرة إلى ان «الهبوط الاضطراري لم يكن ضروريا وكان يفترض طلب سيارات الاسعاف في هبوط عادي».
    ولفتت المصادر إلى أن «أربعة من الشهود الذين حققت معهم اللجنة أفادوا ان كابتن الطائرة كان يصرخ على الركاب ويطلب منهم سرعة مغادرة الطائرة ما سبب الهلع في نفوسهم».
    وبينت انه «لو كان هناك تماس كهربائي في محركات الطائرة فإنها كانت ستحترق في غضون أربعين دقيقة».
    وأشارت المصادر إلى ان إدارة الطيران المدني وجهت كتابا رسميا إلى مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية تفيد فيه بأن كابتن الطائرة نايف المتلقم «غير متعاون ولم يمتثل إلى الأوامر» مبينة ان المتلقم لم يتسلم الكتاب من «الكويتية».




    التعليق :


    يذكروني للاسف بلجان التحقيق في المصافي في حالة حدوث اي مشكلة دائما ......يدبسون فيها الصغار ويطلعون منها المهندسين الكبار اللي اصدروا القرار بحجة (انا ماقلت له يسوي جذي )...........

    للاسف دبسوك فيها يا كابتن المتلقم لكن ثق تماما ان اي كويتي حتى لو مايفهم بالطيران عنده قناعه انك انقذت ارواح

    من كارثة حتمية من بعد فضل الله سبحانه وتعالى


    والله يعينك ولو انا منك اقدم استقالتي واروح للخطوط القطرية او الاماراتية لانهم يطلبون دايم الطياريين الكويتيين لانهم يعرفون انكم على مستوى عالي من التدريب والخبرة والامانة .....لكن شتقول

    الله يعينك
     
  2. brilliant

    brilliant المـراقب الـعـام

    8,477
    0
    0
    Engineer
    Kuwait
    ومن قالك هالشركات بتقبل فيه بعد هالحادثه


    وليش مايكون كلامهم صح وهو غلطان

    واذا ماكان الخطأ منه بعد اجتهاده بيكون من من

    ليش ما تبع خطوات المصنع قبل اتخاذه القرار


    لا أنا افهم في قوانين الطيران ولا انت

    لكن اللجنه الي طلعت التقرير افهم مني ومنك


    (مشكلة هالشعب فاهم بكل شي ويحلل كل شي حسب تفكيره والله المستعان على سوء النوايا)
     
  3. Mr.nO

    Mr.nO بـترولـي نشيط جدا

    450
    0
    0
    fire fighter
    q8



    سؤال بسيط لك يا أخي العزيز ( brilliant )


    فل نظن أنك لم تقرأ التصريحات السابقه ,, وسمعت بسالفة هبوط الطائره الإضطراري ولما سألت عن السالفه ,,

    قالولك : إنه جهاز إنذار الدخان في كابينة الطيار إشتغل .

    شنو بتقول : ؟؟؟؟

    هل بيكون هذا ردك ؟؟


    أنا لست بمحلل أو أعمل في الخطوط الجويه الكويتيه ,, ولكن ( الله عرفناه بالعقل ) .


    لأن جميع تصريحات مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية ,, تصريحات تدينها ولا تدين الكابتن على ماقام به ...


    ومن هذه التصريحات عبر مصادرها ,, هذا التصريح في جريدة الأنباء الكويتية


    يوم السبت الموافق 13 نوفمبر 2010


    العنوان : مؤشر «الدخان» كان «معلقاً » ولا خلل أو احتراق في أي أجزاء أو محركات الطائرة



    كشف مصدر مطلع في مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية ما يمكن اعتباره النقاط الرئيسية التي سيرتكز عليها التحقيق المشترك بين «الكويتية» و«الطيران المدني» في حادثة الهبوط الاضطراري لطائرة الكويتية المتجهة إلى دكا، وقال المصدر: «ان التقرير الاولي يشير إلى أن سبب الحادثة خطأ في مؤشر «Smoke» بكابينة القيادة أدى إلى عودة الطائرة ولم يكن هناك خلل ميكانيكي او حريق في غرفة كابينة القيادة او احتراق أي من محركاتها كما اشارت تقارير اعلامية تناولت الحادث».

    الاجراء سليم 100%

    وأوضح المصدر في حديثه لـ «الأنباء»: «إن قائد الطائرة وبعد اقلاعه بها بنحو 15 دقيقة لاحظ مؤشرا في لوحة القيادة يفيد بوجود دخان دون تحديد المصدر، وعليه قام باتباع اجراءات السلامة المتبعة وعاد بالطائرة الى الكويت وأبلغ برج المراقبة باحتمال وجود خلل غير معروف المصدر على أحد المؤشرات وعليه طلب الهبوط اضطراريا كإجراء احترازي، وهذا الاجراء الذي قام به سليم 100% حيث يهدف أولا واخيرا الى المحافظة على سلامة الركاب.

    إخلاء مبالغ فيه

    ومضى المصدر بالقول: ان قائد الطائرة ربما يكون بالغ في طريقة اخلاء الطائرة بعد هبوطها، حيث قام بفتح الابواب وانزل السلالم المطاطية، ولكن حتى وفي ظل ذلك الاجراء يبقى الأمر رهن تقدير قائد الطائرة والذي رأى لحظتها ان هذا الاجراء هو السليم والمفترض، ولا يمكن ان نحاسب القائد على تقديره لحظة الحدث، وكان يمكن للقائد أن يقوم باخلائها بشكل طبيعي، ولو عمل القائد بالإجراء الطبيعي دون اللجوء إلى الاخلاء السريع لما حصلت أي اصابة بين الركاب.

    وذكر المصدر ان التقرير الأولي يشير الى ان مؤشر وجود دخان الذي انطلق على شكل تحذير تبين انه انذار كاذب، ولم يكن هناك في الطائرة بعد فحصها أي اشارة الى وجود احتراق أو خروج دخان من أي من اجزائها، والواضح ان المؤشر انطلق بالخطأ.


    المصدر جريدة الأنباء : http://www.alanba.com.kw/AbsoluteNMNEW/templates/last2010.aspx?a=150177&z=193&m=0



    التعليق :


    يقولون إن الجهاز كان معلق وهو إنذار كاذب ,, يعني إنه يوجد سوء صيانه


    وإن كان هذا الجهاز تعطل بسبب الرطوبه ,, فهذا دليل على إن جميع أجهزة السلامه في الطائره سيئه


    وحسب معلوماتي البسيطه إنه إذا كان يوجد حريق في الطائره لا سمح الله ,, فإن مدة إحتراق الطائره لاتتجاوز الــ 45 دقيقه . ( شلون تبيه ينزل الطياره بهالسرعه )


    وكذلك على حسب معلوماتي إنه لاتوجد خطه أو فريق طوارئ لهذه الكوارث ,, وكل الموجود فريق إطفاء بوضع إستعداد .


    وإذا كان الجهاز مو معلق ,, على منو راح يلقون اللوم ؟؟ ,, طبعاً على الكابتن .



    ولكن سمعة هذه المؤسسه كلمالها في إستياء ,, ويمكن يكون المقصد عشانها تخصص
    ( وكأنهم يبون الناس يقولون ياعمي خلها تخصص ونفتك وتصير أحسن )


    عشان تتم الخصخصه بشكل سريع بدون حقوق لموظفينها ..



    ولك مني جزيل الشكر
     
  4. @al-qrsh@

    @al-qrsh@ بـترولـي نشيط جدا

    372
    0
    0
    يبونها تطيح لا سمح الله وبعدين يقولون الكابتن ما يفهم لازم يطيحها بالبحر
    الله يستر على الكويت من هالبشريه
     
  5. bozzkoc

    bozzkoc بـترولـي نـشـيط

    126
    1
    18
    أخصائى أمراض معدية بالمستشفى
    Kuwait
    لازم واحد ياكلها عاد
     
  6. مجموعة نفطية

    مجموعة نفطية بـترولـي خـاص أعضاء الشرف

    694
    0
    0


    وهذا الخبر علشان تتاكد بنفسك ان الطيارة غير مؤهلة للعمل


    http://www.alanba.com.kw/AbsoluteNMNEW/templates/oula2010.aspx?articleid=153179&zoneid=12
     
جاري تحميل الصفحة...

مشاركة هذه الصفحة